Truly Matchless Motorcycles

Ugens tip:
Olierør:
Olierørene til og fra oliepumpen kan sommetider være lidt utætte, der hvor de skrues ind i pumpen. Rørene er normalt lavet af kobber og skal blødgøres ved hjælp af udglødning. Varme enderne, som går ind i pumpen, op med en blæselampe, til de skifter farve til dyb rød. Lad dem derefter afkøle, før de monteres. Denne proces blødgør kobberet, der således bedre kan tilpasse sig pakfladen i pumpen og koblingerne.

Dele til salg/bytte:

Forgaffel:
> 1-1/8" top + bund åg m. lejer

Hjul:
For-, kun 1954, fuldnavs, cylindrisk
For-, 1955 og senere, tøndeformet
Navdæksler til de fleste årgange

Blikdele single og twin touring:
Værktøjskasse, svingstel 1956 og senere
Olietank m. studser, stivstel

Motordele touring én-cylindret:
Topstykke, 350cc, G3L
Cylinder, 350cc, G3L, glasblæste og malet, klar til opboring/stempel, én knækket køleribbe, lige under topstykket (ses ikke!)

Ovenstående byttes gerne med andre =M= dele, især komplet 500cc motor (G80 1956)

Søges til 1930 Silver Arrow(se galleriet):
Motordele
> Sturmey Archer 3g gearkasse, m. håndskifte

Send mig en e-mail for priser og byttehandler og digitale billeder pr. e-mail